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裝載機(jī)問(wèn)題排查（三）
21 、方向盤轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)向動(dòng)作很慢，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)較輕，轉(zhuǎn)數(shù)增多
故障原因：
轉(zhuǎn)向油缸活塞密封件損壞，雙向過(guò)載緩沖損壞，轉(zhuǎn)子與定子磨損間隙過(guò)大，轉(zhuǎn)向泵效率低。
22、 裝載機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前橋或后橋有異響，直線行駛時(shí)響聲消失
故障原因：
差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套、嚙合不良，差速器行星齒輪打齒或表面損傷，行星齒輪與差速器十字軸卡滯或間隙調(diào)整不良。
排除方法：更換行星齒輪或十字軸齒輪，調(diào)整間隙或更換齒輪。
23、裝載機(jī)行駛驅(qū)動(dòng)橋有噪音，滑行時(shí)也不消失
故障原因：
驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)潤(rùn)滑油不足，主、從動(dòng)螺旋傘齒輪嚙合間隙過(guò)小，差速器殼與十字軸行星齒輪間隙過(guò)大。
排除方法：加足潤(rùn)滑油按標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整其間隙到規(guī)定值。
24 、故障現(xiàn)象：、
行走中突然前橋后橋無(wú)驅(qū)動(dòng)
故障原因：半軸斷
排除方法：更換半軸
25、裝載機(jī)正常行駛，四輪產(chǎn)生異響
故障原因：
輪邊固錐滾子軸承損壞，行星輪軸滾針軸承損壞，太陽(yáng)輪及行星輪斷齒損壞，內(nèi)齒圈打齒，內(nèi)齒圈與內(nèi)齒圈支承架連接螺栓斷。
排除方法：
更換軸承、調(diào)整其間隙，更換滾針軸承，更換太陽(yáng)輪及行星輪，更換內(nèi)齒圈，更換其螺栓Ф10×75。
26、突然出現(xiàn)動(dòng)臂不舉升、不收斗、不翻斗
故障原因：
工作分配閥主閥卡死。
處理方法：
打開主閥清洗處理，要注意不要擰松閥后端的調(diào)壓螺母。（附主閥位置和解剖圖片）。
故障分析：
閥卡死后，工作泵的油液由此流入回油路，舉升缸和翻斗缸油路無(wú)法建立起所需的工作壓力，從而造成相應(yīng)的動(dòng)臂、鏟斗沒有動(dòng)作。此類故障一般為液壓系統(tǒng)清潔度差造成，對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)的機(jī)器，應(yīng)對(duì)液壓油和吸油濾芯進(jìn)行檢查或更換。
27、故障現(xiàn)象：
1)、輕載舉升速度正常，超過(guò)重量后突然不舉升或舉升較慢，冷熱車故障現(xiàn)象基本一致。
2)、能舉升，但達(dá)舉不到頂部高度。
故障原因：
1)、超載
2)、工作分配閥主閥調(diào)定壓力變低。
處理方法：
1)、消除超載。超載可造成主閥、工作泵早期損壞
2)、清洗主閥并重新標(biāo)定壓力。
注意：調(diào)定壓力要符合說(shuō)明書要求，調(diào)定壓力過(guò)高可能造成工作泵、工作閥和高壓油管嚴(yán)重?fù)p壞！
28 、收翻斗正常，動(dòng)臂舉升緩慢，且鏟裝的物料越重，舉升速度越慢，熱車后故障程度加劇。
故障原因：
1）、舉升缸活塞密封件早期磨損。判斷方法：將動(dòng)臂舉到頂部位置，拆開其中一支舉升缸活塞桿腔的進(jìn)油接頭，將工作分配閥的動(dòng)臂操縱桿置于“舉升”位置，并踩中高速油門，觀察舉升缸接口處的泄漏情況，正常略微有泄漏，判斷另一只舉升缸同理。
2）、工作泵效率降低。在排除第yi項(xiàng)原因后，可基本判定工作泵效率降低。
故障分析：
動(dòng)臂舉升速度主要決定于工作泵的轉(zhuǎn)速、效率和舉升油路的泄漏量。舉升缸活塞密封件損壞或工作泵的效率下降，泄漏量會(huì)隨之增大，且隨工作壓力的升高而增大，即物料越重舉升越慢。。
29 、動(dòng)臂處在某一位置停止，且停不住而有下沉現(xiàn)象
故障原因：
舉升缸活塞上的密封件損壞，工作分配閥桿與閥體配合間隙差。
排除方法：
更換活塞上的密封件，測(cè)查閥桿與閥休間隙差大應(yīng)更換工作分配閥。
30、裝載機(jī)在正常工作中，工作液壓裝置（舉升、翻斗）忽然同時(shí)不工作
故障原因：
工作油泵損壞，工作油泵上的花鍵與連接套鍵槽損壞或驅(qū)動(dòng)油泵軸斷。
排除方法：
更換油泵，更換損壞部件。
